Manta ignífuga de sílice para vehículos eléctricos y baterías de litio – Modelo Plus

Manta ignífuga de sílice para vehículos eléctricos y baterías de litio – Modelo Plus

Protección extrema con la Manta PRO de contención para incendios en vehículos eléctricos de Hispamast. Fabricada con avanzado tejido de sílica P2, esta manta está diseñada específicamente para la contención de incendios en baterías de litio, soportando picos de temperatura de hasta 1600°C. Es la solución definitiva para parkings y estaciones de carga que buscan la máxima seguridad frente a la movilidad eléctrica.

La manta ignífuga para coche eléctrico de sílice Modelo Plus representa el máximo nivel de protección técnica para la contención de incendios de alta intensidad, especialmente diseñada para abordar la fuga térmica (thermal runaway) en baterías de iones de litio y vehículos eléctricos (EV).

Fabricada en tejido de sílice de alta pureza, soporta temperaturas extremas que destruyen otros materiales convencionales. Es la herramienta imprescindible para cuerpos de bomberos, servicios de rescate, electrolineras, garajes de alta densidad con recarga rápida e industria del automóvil.

Resistencia térmica de la manta ignífuga para coche eléctrico

Diseñada para las demandas térmicas más críticas de los vehículos modernos (gasolina, hidrógeno o litio), la versión PRO ofrece una durabilidad excepcional:

  • Temperatura de trabajo continuo: 1000°C.

  • Temperatura pico instantánea: 1450°C.

  • Temperatura de fusión: 1600°C.

 

Características Técnicas Destacadas

  • Dimensiones: 9 x 6 metros, tamaño ideal para cubrir la mayoría de coches del mercado.
  • Peso: 39 kg, optimizado para un despliegue rápido por 2 personas.
  • Material: Tejido de silicato (96% SiO2) con recubrimiento de silicona.
  • Seguridad operativa: 4 asas de 1 metro, dos de color negro y dos de color gris, con argollas reforzadas para una manipulación precisa con pértigas.
  • Almacenamiento Profesional: Se entrega en una bolsa impermeable con cierre náutico y asas, garantizando que el material esté siempre en perfectas condiciones.

Certificaciones y Calidad

Su seguridad está avalada por normativas internacionales. El tejido cuenta con la certificación EN ISO 13501-1:2018 A2 (Aplicando DIN SPEC 91489) . Además, es un producto que no caduca, lo que representa una inversión a largo plazo para cualquier infraestructura de transporte o mantenimiento.

Solución técnica frente a la fuga térmica en vehículos eléctricos

Los incendios provocados por el colapso de baterías de litio en vehículos eléctricos no se apagan por sofocación tradicional y alcanzan temperaturas extremadamente elevadas en pocos segundos. La manta ignífuga de sílice Hispamast Plus ha sido formulada para resistir la radiación directa y sofocar las llamas periféricas de plásticos y magnesio, aislando el calor extremo y conteniendo la proyección de gases tóxicos o deflagraciones.

Al colocar la manta sobre el vehículo eléctrico siniestrado, se bloquea la propagación del fuego a infraestructuras adyacentes y se estabiliza la escena hasta que los equipos de extinción puedan aplicar el protocolo de enfriamiento definitivo.

Ámbitos de aplicación de alto riesgo y entornos B2B

El Modelo Plus está orientado a clientes e instalaciones que requieren el estándar más exigente de la normativa de seguridad:

  • Cuerpos de Bomberos y Servicios de Emergencia: Equipamiento táctico de primera respuesta en accidentes viales e intervenciones urbanas.

  • Electrolineras y Puntos de Recarga Rápida: Protección perimetral obligatoria o recomendada en estaciones de carga intensiva.

  • Parkings de Centros Comerciales e Infraestructuras Críticas: Cobertura de seguridad en aparcamientos subterráneos con alta concentración de vehículos eléctricos.

  • Talleres de Vehículos Eléctricos y Fabricantes: Protección de riesgos laborales durante el mantenimiento, manipulado o diagnóstico de paquetes de baterías dañados.

  • Logística y Transporte de Baterías: Seguridad preventiva en almacenes de almacenamiento energético y campas logísticas.

Conoce también la versión FR (First Response) de fibra de vidrio aquí.